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20萬人加入網(wǎng)約車大軍！汽車市場里程碑！

比亞迪又賣了20萬臺，這個事不稀奇，但是騰勢D9賣了1萬臺，這事是不是就熱鬧了？你讓這個塞納的臉往哪擱？這別克GL8也有點掛不住了，格瑞維亞跟塞納加起來也干不過它，如今汽車市場上從小型車、中型轎車、緊湊SUV、MPV全部冠軍都是電動車。如果再細(xì)分，比亞迪“唐” 中型SUV，比亞迪“漢”B級轎車，中型SUV的冠軍也是電車。這意味著在每個細(xì)分領(lǐng)域的冠軍都變成了電車。

這個騰勢D9還沒有開始大規(guī)模交付純電版本，現(xiàn)在只賣的是混動的版本。如果要是都開始大規(guī)模交付，這一個月的銷量是不是可以賣到1.5萬到兩萬臺了？有這種可能性沒有？咱也真想象不到怎么有錢人就這么多呢？這40來萬的車就銷量這么大，另外我覺得朋友們也應(yīng)該積極的去擁抱電動化了?？赡茉谥按蠹叶紩X得：電動車有這樣那樣的問題，但是現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了這么多年了，而且占有率越來越高，買的人越來越多，可能有的朋友覺得我充電不方便，沒聯(lián)系充電不方便你買混動的版本也比那燃油的強(qiáng)，就是你現(xiàn)在去試駕一下電動車它的服務(wù)流程、駕乘體驗都要比燃油的好的多，而且好多品牌還提供上門試駕的服務(wù)，真的是太貼心了！還有這智能化程度，也要比燃油車好的多，原來就覺得物理按鍵好用，語音控制沒啥用，中控屏幕真的沒用。現(xiàn)在去感受一下真的是特別好用，語音反應(yīng)的速度特別快，識別率也非常高，幾乎是用不著物理按鍵了。

親愛的朋友們，我建議大家去體驗體驗，我也打算今年把我的車換成一個電動車。

大家給我建議建議，我買個什么樣的電動車更合適呢？

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